小区充电站浅谈电动车蓄电池充不进电的故障原因

文章来源：本站      浏览量：634      发布日期：2018-11-01

    有客户反映说，之前用的好好的小区充电站，有电动车用户反映没有充进去电，但是换别的电动车在同样的电路下充电就正常，这是怎么回事？从这个反映我们基本可以判断，小区充电站产品本身没有是没有个啥子问题的，否则不会换个电动车就能冲进去电了，那很多可能是以下问题：

    一，检查充电器是否损坏，充电参数是否符合要求。充电器不正常的应更换。

    二，检查蓄电池内部是否有干涸现象（即蓄电池缺液，失水严重）。

    三，检查充电回路的连接是否可靠，连接与插头接触是否完好；检查蓄电池盒的插座和插头是否有“打火”烧糊现象，有无线路损伤、断线现象； 检查蓄电池组内的连接，蓄电池组内的接线脱落时也会造成充电器不充电；紧固插座和插件，将充电回路连接牢固。

    四，检查极板是否存在不可逆硫酸盐化。这个可能大家不明白什么意思，这点可通过在充放电时测量蓄电池端电压的变化来判定，如果在充电时蓄电池的电压上升的特别快，某些单格电压特别高，放电时电压下降的特别快，蓄电池不存电或电很少，可判断蓄电池出现了不可逆硫酸盐化；先将充电回路连接牢固，充电器不正常时应更换。当蓄电池充不进电（即无电流，显示高电压）时，可判定蓄电池开路。若蓄电池电压低于正常值，充电时电压上升不大，充电后蓄电池经放置1小时后仍低于正常值，则可判定该蓄电池内部断路。如果蓄电池使用时间极短（不超过1个月），则属于装配出现的质量故障；如果蓄电池使用时间较长而又观察不到底部积粉太多，则属于杂质结晶而引起的短路；如果底部积粉太多，则属于蓄电池底部接触的慢性短路。若蓄电池充电时电流极小，电压上升的极快，高达2.9V/单格左右（正常值为2.7V/单格），放电时电压下降的很快，一下子降到1.8V/单格以下，且蓄电池充电时冒气较早，内部发热，则由此种现象可判定蓄电池极板硫酸盐化。不可逆硫酸盐化的蓄电池加液以后（刚好出现流动电解液），应用0.05C～0.15C的脉冲电流充电20小时左右，然后再以1.5A电流放电，放电终止电压为每单块电池10.5V。如此反复一到三次，直到消除不可逆硫酸盐化，蓄电池容量恢复正常为止。然后再抽进流动电解液，盖上安全阀、面板（盖片）等，即可重新使用。对于干涸的蓄电池应补加蒸馏水或密度1.050g/㎝3的稀硫酸进行维护性充放电，恢复蓄电池容量。干涸蓄电池加液后维护充电时的最大电流应控制在1.8A（对12V/12Ah的蓄电池），充电时间为10～15h，充电后每只蓄电池的电压在13.4V以上。如果蓄电池之间的电压差别较大，超过0.3V应先将其放电到终止电压后再做维护性充放电。如果蓄电池经充电后当时的电压、电量正常，经一夜或几天搁置后无电，则主要原因是电解液比重过高或电解液不纯净。如果蓄电池内部发红、发黄且底部积粉太多，则是由于大电流充电时间过长或缺水状态下使用时间过长而引起的。

    当然，如果大家对第四点还是不明白，小区充电站建议大家可以找个修电动车的摊贩问问，看看是换新的蓄电池还是进行修复都可以。