电动车充电小常识

文章来源：本站      浏览量：709      发布日期：2018-10-31

    电池是电动车的动力源，又是一种易耗品，而且报价较高，因而使蓄电池坚持杰出的作业状况，延伸其运用寿命，不管从环保或经济视点讲，都有很大的实用价值。 以下是蓄电池的一些养护办法（下面是从通常电动车用户视点讲，对维修以及电池自身的质量咱们在这里不叙述，读者能够参阅咱们后边的解说或别的材料）：  

    1、新购回来的电动车应先足够电再运用。由于很多电动车在商店已放置了几个月，乃至半年以上，所以必须先足够电后再运用，足够电后最好不要当即运用，需静置十分钟左右。 小区充电站

    2、电瓶拿下来充电，装置的时分，电瓶在电动自行车上装置要结实，以防骑行时电瓶受振荡危害。 电池在转移中，制止摔掷、滚翻、重压。 

    3、常常铲除电瓶盖上的灰尘、污物，注意坚持电瓶枯燥、清洗，以防电瓶自行放电。 

    4、绝对不能让电瓶长期处于电量缺乏的状况，而且要养成每天晚上为电瓶充电的杰出习惯。长期不必，应当充满电，放置阴凉枯燥处，并定时充电（通常10天）。 

    5、电动自行车刚起动时，要用脚踏（无脚踏的能够用脚推地上的方法）协助起动，上坡时分，用脚踏协助电动车上坡，避免放电电流过大而损坏电瓶。 

    6、骑行时，要注意不能让电瓶过放电，蓄电池放电到中止电压后，持续放电称为过放电。过放电简单导致电瓶严峻亏电，然后大大地缩短其运用寿命。所以蓄电池运用时应尽量避免深度放电，做到浅放勤充，通常状况应做到：蓄电池以放电深度为50%时充一次电最好。 

    7、避免过充电，当充电器显现充满就中止充电，不能一充电就一夜乃至几天。过充电会促进极板活性物质硬化掉落，并发生失水和蓄电池变形。蓄电池在高温时节运转，主要存在过充电的疑问。因而，夏天应尽量下降蓄电池温度，确保杰出的散热，避免在酷日暴晒后即充电，并应远离热源。  高标充电器能经过实时采样环境温度调整充电电压，确保各种温差下电池满充。避免了电池夏天过充，冬季欠充，延伸电池运用寿命。

    8、避免长期亏电，长期亏电会使极板硫化。在低温状况下，充电主要存在充电承受能力差、充电缺乏形成电池亏电的疑问。低温时应采纳保温防冻办法，格外是充电时应放在温暖的环境中，有利于确保足够电，避免不可逆硫酸盐化的发生，延伸蓄电池的运用寿命。  高标的充电器所采用的正负脉冲能修正硫化电池，且添加温度抵偿功用运用电池冬季不欠充，夏天不过充。再在原有的基础上添加定时判别功用，浮充2.5小时就完全关断。  

    9、避免短路，在装置或运用时应格外当心，所用工具应采纳绝缘办法，连线时应先将电池以外的电器连好，经检查无短路，最终连上蓄电池，布线标准应杰出绝缘，避免堆叠受压发生破裂。制止用电池短路的办法来检测蓄电池的带电状况，以避免发生爆炸形成人员伤亡 

    10、放电后的蓄电池应及时补充电，不得放置12小时以上。